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如何修復活塞桿

液壓缸活塞桿拉傷后，若不及時處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復 方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復。 拉痕的形成：對起重機解體后，發(fā)現(xiàn)有一根變幅缸活塞桿被嚴重拉傷，拉痕開排6條。造成活塞桿 拉傷的主要原因是：防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了許多灰塵與雜 志，使活塞桿直接與雜質(zhì)硬磨，導致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴重外漏。 無錫活塞桿加工修復要求：填料與母材必須結(jié)合牢固、平滑；調(diào)料必須耐用開易于手工加工；手工 加工必須保證活塞桿直徑誤差小于0.06mm。經(jīng)分析，決定采用的填料為J422焊條。因為，酸性焊條對鐵 銹、油污及水分不敏感，不容易產(chǎn)生氫化孔；工藝性好，易于操作；焊縫成型美觀；材料硬度適中，易于 手工加工；電弧穩(wěn)定，熔深較大，與母材結(jié)合牢固。 修復工藝： （1）先將要焊的部位清洗干凈，然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。 （2）選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機電流調(diào)至120A，采取直線運條法平穩(wěn)施焊。 （3）全部焊完之后，將泥巴與熔渣清除干凈，用粗銼沿活塞桿圓周進行進行修銼開留0.1-0.2mm 的加工 余量。 （4）車一個外徑185mm、內(nèi)徑125mm、長150mm的圓筒當靠模（活塞桿外徑125mm），沿軸線鋸開， 一個為粗模，另一個為精模。 （5)在粗模內(nèi)壁涂上一層薄薄的紅印油，接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復磨合幾次，然后 用細銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此反復修銼，后留0.04-0.07mm的加工余量。 （6)再用320目的砂條蘸煤油配合精模將活塞桿修磨至規(guī)定尺寸。 （7）后用砂布背面蘸煤油進行手工拋光。經(jīng)測量，zui大誤差僅為0.03mm。 該起重機修復后，經(jīng)過一年半的使用，變幅液壓缸始終沒有出現(xiàn)過外漏現(xiàn)象，同時活塞桿光滑、無銹斑。

活塞與活塞桿聯(lián)接的防松方式有哪幾種

活塞和活塞桿的結(jié)構主要包括活塞與活塞桿的連接結(jié)構、活塞桿端部的連接結(jié)構、活塞與活塞桿及缸簡間的密封結(jié)構等。這里寧波北侖城祥機械的技術人員向大家介紹一下活塞桿的結(jié)構方式以及材料選擇。

活塞與活塞桿的連接結(jié)構?；钊c活塞桿的連接結(jié)構可分為整體式和裝配式，裝配式又有螺紋連接、半環(huán)連接、彈贊擋圈連接和錐銷連接等類型。液壓缸在一般工作條件下，活塞與活塞桿采用螺紋連接。但當工作壓力較高或載荷較大、活塞桿直徑又較小的情況下，活塞桿的螺紋可能過載。另外工作機械振動較大時，固定活塞的螺母有可能振動，因此需要采用非螺紋連接。

活塞桿的主體結(jié)構和端部連接結(jié)構。活塞桿主體結(jié)構有實心和空心兩種。實心活塞桿用在桿徑較小的場合，當桿徑較大時，為了減輕重童，將活塞桿做成空心的?？招幕钊麠U的一端留有氣孔，使焊接和熱處理時能排出熱氣。

活塞桿端部與工作機械的連接結(jié)構，根據(jù)不同的使用要求。主要有以下幾種形式：焊接式單耳環(huán)；整體式單耳環(huán)；光滑端部；雙耳環(huán)；球頭；外螺紋連接；內(nèi)螺紋連接。

活塞的材料通常采用鋼，耐磨鑄鐵，灰鐵HT15-33, HT20-40和鋁合金等。

表面粗糙度大小對活塞桿有什么影響

  活塞桿的加工好壞可以影響到產(chǎn)品的質(zhì)量，所以選擇時要注意，對活塞桿加工可以從而提高表面抗腐蝕能力， 活塞桿并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

  要知道活塞桿在往復式活塞桿里面可是非常關鍵的零件，它的可靠與否直接關系著壓縮機的使用性能。所以說對于活塞桿失效這個問題也是非常重視的，導致鍍鉻棒活塞桿失效的原因有很多，像是加工有缺陷、熱處理不符合要求等等。