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活塞桿的熱處理加工是一個很重要的工序，經(jīng)過熱處理加工后，它可以讓活塞桿獲得更好的性能。那么如何對活塞桿進行熱處理加工？下面精密活塞桿廠家精恒液壓來告訴你:

　　2Cr13活塞桿熱處理加工工藝過程：

　　鍛壓退火→粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→消應(yīng)力→粗磨→高頻淬火→回火→精加工。

　　以下針對幾個比較關(guān)鍵的環(huán)節(jié)做一下著重介紹：

　　退火：

　　2Cr13活塞桿的退火主要是用于降低硬度，從而利于切削加工。通過退火可以提高塑性韌性，濟南活塞桿，改善鋼的性能或為以后熱處理做好組織準備，消除2Cr13鋼中的殘余內(nèi)應(yīng)力，防止變形和開裂。

　　鍛造：

　　活塞桿的毛坯一般都是經(jīng)過鍛造后獲得基本的形狀，其鍛造是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，已獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸的鍛件的加工方法。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿、精密導(dǎo)軸、精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來電咨詢!

不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿，塑料機械的導(dǎo)柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸。 活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。

　　不銹鋼活塞桿通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時，供應(yīng)活塞桿，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大多應(yīng)用在油缸、氣缸的運動執(zhí)行部件當中。相對于其他的運動部件而言，活塞桿是一種運動頻繁而且技術(shù)要求很高的運動部件。 活塞桿的加工首先是采用滾壓加工，因為在表面層會留有表面殘余壓應(yīng)力，它是有助于表面微小裂紋的封閉，能夠阻礙侵蝕作用的擴展，汽車活塞桿，從而提高表面抗腐蝕能力，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生和擴大，也能夠提高活塞桿的疲勞強度。然后，通過滾壓使表面形成一層冷作硬化層，以減少接觸面的彈性和塑性變性，減震活塞桿，從而提高油缸桿表面的耐磨性，避免了磨削引起的灼傷。另外，滾壓后，它的粗糙度會減小，有利于提高它的配合性質(zhì)，降低活塞運動時對密封件或者密封圈所造成的磨損，提高油缸整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。

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